Actueel
Vrouw die twee weken op cruise werkt, schrikt zich hoedje als ze loonbriefje ziet
Het concept van leven op een cruiseschip wekt veel interesse en nieuwsgierigheid op. Stel je voor: elke dag wakker worden met een nieuwe horizon aan je voeten, omringd door de uitgestrektheid van de oceaan, en deel uitmaken van een drijvende gemeenschap die er alles aan doet om passagiers een onvergetelijke tijd te bezorgen.

Terwijl gasten genieten van luxe, onbeperkte maaltijden, drankjes en een overvloed aan activiteiten, werkt er een toegewijd team achter de schermen om alles naadloos te laten verlopen.

Maar wat houdt het echt in om te leven en te werken in deze unieke microkosmos? Krista Jocelyn, een ervaren senior danseres bij de Pride of America van Norwegian Cruise Lines, werpt de sluier op en geeft ons een exclusief kijkje in haar dagelijkse leven op zee.

Krista Jocelyn heeft het onderwerp aangesneden dat vaak het onderwerp van speculatie is: de financiële compensatie van bemanningsleden op een cruiseschip.

Door haar persoonlijke ervaringen te delen via sociale media platforms zoals TikTok en YouTube, heeft ze licht geworpen op een aspect van het cruiseleven dat voor velen verborgen blijft. Krista legt uit dat, hoewel de lonen kunnen variëren afhankelijk van de functie en de cruisemaatschappij, er geen uniform loonschema bestaat binnen de industrie.

Als senior zangeres en danseres verdient zij een respectabel wekelijks tarief van $950, wat zich vertaalt naar ongeveer $3.800 per maand. Deze cijfers, hoewel op het eerste gezicht aantrekkelijk, vertellen niet het volledige verhaal van de financiële uitdagingen waarmee bemanningsleden geconfronteerd worden.

Crew
De financiële situatie wordt gecompliceerder door de belastingwetgeving. Omdat Krista’s schip voornamelijk door de wateren van Hawaï vaart, is ze onderworpen aan de lokale belastingtarieven, die een significant deel van haar inkomen opslokken.

Na belastingen over een periode van twee weken blijft er van haar salaris slechts $1.478,65 over. Dit bedrag ligt aanzienlijk lager dan wat ze zou hebben ontvangen zonder de fiscale aftrek, wat haar frustratie duidelijk maakt wanneer ze haar loonstrook demonstratief op de vloer gooit.

Deze daad symboliseert de ontgoocheling en het ongenoegen over de hoge belastingdruk die velen aan boord ervaren. Toch is het niet allemaal kommer en kwel aan boord van een cruiseschip.

Krista benadrukt de unieke voordelen die dit leven biedt. Eén van de meest significante voordelen is het gebrek aan traditionele levenskosten. Bemanningsleden hoeven zich geen zorgen te maken over huur, nutsvoorzieningen, of boodschappen – een aanzienlijke financiële last die op het vasteland wel drukt op het budget van velen.

Dit voordeel alleen al maakt het mogelijk voor Krista en haar collega’s om een aanzienlijk deel van hun inkomen te sparen, ondanks de lage nettolonen. Bijkomende kosten, zoals wifi en uitgaven in de Crew Bar, zijn relatief minimaal, waardoor bemanningsleden kunnen genieten van het leven zonder al te grote financiële zorgen.

Een onderscheidend kenmerk van het werken op een cruiseschip is de rijkdom aan ervaringen die het biedt. Krista benadrukt dat, hoewel haar loon in financiële termen misschien niet overweldigend is, de waarde van de ervaringen die ze opdoet onmeetbaar is.

De kans om de wereld te verkennen, nieuwe culturen te ervaren, en deel uit te maken van een unieke gemeenschap biedt een ander soort rijkdom, die niet in geld uit te drukken is. Deze ervaringen vormen een essentieel onderdeel van de aantrekkingskracht van het werken op zee en compenseren ruimschoots voor het lagere salaris in vergelijking met banen aan land.

Levenskeuze
Krista Jocelyn’s verhalen bieden een fascinerende blik op het leven aan boord van een cruiseschip, en belichten de complexiteiten van een dergelijke carrièrekeuze.

Haar ervaringen illustreren de uitdagingen en beloningen van het leven op zee, van financiële beperkingen tot de onbetaalbare waarde van wereldwijde avonturen. Werken op een cruiseschip is meer dan een baan; het is een keuze voor een levensstijl die rijker is aan ervaringen dan aan materiële bezittingen.
Actueel
Max Verstappen heeft groot nieuws voor alle Nederlanders

Max Verstappen staat voor een van de meest persoonlijke keuzes uit zijn carrière: welk nummer wordt zijn nieuwe identiteit in de Formule 1?
Max Verstappen heeft in zijn loopbaan al talloze grote beslissingen moeten nemen—over teamstrategieën, contracten, technische richtingen en sportieve doelstellingen. Maar de keuze waar hij nu voor staat, is van een heel andere orde. Nu hij zijn iconische nummer 1 moet inruilen na het verliezen van de wereldtitel, vraagt iedereen zich af: welk rugnummer gaat Verstappen dragen wanneer hij in 2026 opnieuw aan de start verschijnt?

Op het eerste gezicht lijkt het misschien een technisch detail. Een nummer op een auto, meer niet. Maar in de moderne Formule 1 is een startnummer veel meer dan dat. Het vormt een merk, een identiteit, een signatuur die jarenlang op merchandise, petjes, helmen en posters prijkt. Het is een stukje van de coureur dat de fans dagelijks met zich meedragen. En voor iemand als Verstappen, die inmiddels uitgegroeid is tot een van de grootste coureurs van zijn generatie, is zo’n keuze geen kleinigheid.
Een onverwachte situatie: voor het eerst sinds 2021 geen nummer 1
Het verlies van de wereldtitel betekent dat Verstappen in 2026 niet langer automatisch recht heeft op het prestigieuze nummer 1. Dat nummer behoort alleen toe aan de regerend wereldkampioen. Vanaf het moment dat zijn seizoen eindigde, was dus duidelijk dat de Nederlander zou moeten terugvallen op een nieuw permanent nummer.
Alle ogen waren direct gericht
op de 33, het nummer waarmee hij jarenlang reed. Maar opmerkelijk
genoeg liet Verstappen in een openhartig interview met DAZN Spanje
weten dat een simpele terugkeer naar zijn oude vertrouwde getal
niet per se vanzelfsprekend is.
“Ik denk er goed over
na,” zei hij. “Er zijn meerdere opties die ik echt mooi
vind.”
Die woorden openen een wereld van mogelijkheden—misschien wel meer dan de fans ooit hadden verwacht.

De nieuwe Formule 1-regel die alles verandert
Vanaf 2026 introduceert de FIA een opmerkelijke nieuwe regel: elke coureur krijgt één keer in zijn carrière de kans om zijn permanente racenummer te wijzigen. Tot nu toe kon dat alleen wanneer je wereldkampioen werd en tijdelijk koos voor nummer 1.
Voor Verstappen betekent dit dat hij niet per se vastzit aan zijn oude 33. Hij mag, geheel vrij, een ander nummer kiezen dat beter past bij de coureur die hij inmiddels is. Het biedt hem een unieke kans om zijn identiteit opnieuw vorm te geven na een periode waarin hij vier wereldtitels verzamelde en uitgroeide tot een globale supersterrennaam binnen de autosport.
Het is dus meer dan een formaliteit: het is een kans om een statement te maken.

Nummer 33: een hoofdstuk dat misschien afgesloten is
Het getal 33 was jarenlang onlosmakelijk verbonden met Verstappen. Het stond op de Toro Rosso waarmee hij als tiener debuteerde, op de Red Bull waarmee hij zijn eerste zege behaalde in Barcelona, en het groeide uit tot een wereldwijd herkenbaar symbool. Fans verfden het op spandoeken, reden ermee op skelters en bestelden merchandise met enorme hoeveelheden tegelijk.
Maar volgens mensen in zijn
nabije omgeving voelt Verstappen dat nummer inmiddels vooral als
een herinnering aan zijn beginperiode. Een periode waarin hij
vooral moest knokken, zoeken, vechten en bewijzen.
“33 hoort bij mijn
begin,” zou hij intern hebben gezegd. “Bij de jongen die nog alles moest laten
zien.”
Juist daarom twijfelt hij. Hij is niet meer de jonge nieuwkomer; hij is een viervoudig wereldkampioen met een compleet andere status.

De emotionele favoriet: nummer 3
Veel fans weten het: nummer 3 is misschien wel het meest persoonlijke getal in Verstappens leven. Het is het nummer waarmee hij in zijn karttijd vrijwel onafgebroken kampioen werd, het getal dat in zijn familie altijd een bijzondere betekenis heeft gehad en het nummer dat hij eigenlijk had willen dragen toen hij naar de Formule 1 kwam.
Dat kon destijds niet, omdat Daniel Ricciardo het al gebruikte. Maar Ricciardo heeft de Formule 1 inmiddels verlaten, waardoor het nummer officieel weer beschikbaar is.
Volgens bronnen rond het Red Bull-kamp heeft Verstappen al gesprekken gevoerd met de FIA én persoonlijk contact gelegd met Ricciardo. De Australiër zou direct hebben aangegeven dat hij het een eer vindt als Verstappen de 3 wil dragen. De twee hebben jarenlang een warme band gehad, ondanks hun rivaliteit op de baan.
Als Max daadwerkelijk voor de 3 kiest, betekent het een terugkeer naar zijn sportieve roots—een symbolische reis terug naar het begin, maar dan als volwassen kampioen.
Een compleet nieuw nummer? Verstappen sluit het niet uit
Naast de 33 en de 3 wordt er fluisterend nog over andere getallen gesproken. Volgens mensen die dicht bij hem staan, overweegt hij ook een getal dat zijn huidige carrièrefase weerspiegelt:
-
Nummer 4, als verwijzing naar zijn vier behaalde wereldtitels.
-
Nummer 26, als knipoog naar persoonlijke numerologie rondom zijn geboortedatum.
-
Nummer 01, een creatief eerbetoon aan de periode waarin hij als wereldkampioen met het nummer 1 reed.
Een geheel nieuw nummer zou een volledig nieuw tijdperk symboliseren. Het zou laten zien dat Verstappen niet alleen een coureur is die titels jaagt, maar een sporticoon dat zijn eigen pad vormgeeft.
Voor Red Bull en zijn sponsors zou het ook een commerciële droom zijn: een volledig nieuwe merchandise-lijn rondom een nieuw Verstappen-symbool.
De deadline nadert
Red Bull presenteert traditioneel in februari hun nieuwe auto. Op dat moment moeten het racenummer, de helmontwerpen en de officiële teamfoto’s allemaal gereed zijn. De FIA wil eveneens vóór de wintertests de definitieve gridlijst publiceren.
Dat betekent dat Verstappen zijn keuze binnen enkele weken definitief moet maken. Een keuze die mogelijk tien jaar of langer zichtbaar zal zijn op miljoenen schermen, shirts, schaalmodellen en petjes wereldwijd.
De spanning hierover is enorm—en niet alleen bij fans, maar ook binnen het Formule 1-paddock.
De fans zijn verdeeld: welk nummer moet het worden?
Op social media zijn de reacties explosief:
-
Team 33 houdt vast aan nostalgie: het nummer dat Verstappen groot maakte.
-
Team 3 ziet de terugkeer naar zijn kartnummer als een emotioneel kippenvelmoment.
-
Team New Number hoopt op iets baanbrekends, iets dat past bij een nieuwe fase in zijn carrière.
Onder elke post van Verstappen gaat het gesprek vrijwel meteen over zijn nieuwe nummer. Het leeft. Het verbindt miljoenen fans wereldwijd.
De uitspraak die alles zegt
In het DAZN-interview deed
Verstappen één opmerking die misschien wel de sleutel is tot zijn
uiteindelijke keuze:
“Ik wil een nummer waar
ik over twintig jaar nog steeds trots op ben als ik erop
terugkijk.”
Dat zegt alles. Hij zoekt geen nummer voor marketing, geen nummer voor nostalgie, maar een nummer dat zijn hoofdstuk als volwassen, gevestigde F1-legende definieert.
Welke richting het ook op gaat — de hele autosportwereld kijkt mee. En één ding staat vast: wat hij kiest, wordt geschiedenis.
-
Actueel12 maanden geledenHardnekkige gerucht blijkt tóch waar: ‘Dit heeft Marco Borsato allemaal met Maan gedaan!’
-
Actueel11 maanden geledenJutta Leerdam stapt in ijsbad en laat per ongeluk een beetje teveel zien
-
Actueel11 maanden geledenMartijn Krabbé deelt verdrietig bericht: ‘Zo lang heb ik nog’
-
Actueel10 maanden geledenKijkers geschokt door actie van gast in Lang Leve de Liefde: slurf tevoorschijn gehaald
-
Actueel11 maanden geledenAndré Hazes deelt per ongeluk beelden van vrij partijtje met Monique Westenberg
-
Actueel11 maanden geledenVolgers verdrietig door heftige post van Emma Heesters 😔
-
Actueel10 maanden geledenOphef: Lang Leve de Liefde-deelnemers Laura en Duco liggen te wippen en geven volledige show weg
-
Actueel11 maanden geledenZangeres Maan laat op podium zien wat ze in huis heeft tijdens optreden. Daar kunnen de mannen wel van genieten