Actueel
Nieuwe liefde voor Isa Hoes: ‘Ik ben zo gelukkig met hem!’
Isa Hoes opnieuw verliefd: actrice onthult nieuwe liefde via datingapp Breeze
Actrice en schrijfster Isa Hoes (57) heeft openhartig gedeeld dat er een nieuwe liefde in haar leven is. In de podcast Marc-Marie & Isa Vinden Nog Eens Iets, die ze samen met haar goede vriend Marc-Marie Huijbregts maakt, deed Isa een opvallende onthulling: ze heeft een man leren kennen met wie ze inmiddels een romantische relatie heeft. En opvallender nog: deze bijzondere ontmoeting vond plaats via een datingapp. Isa, die eerder liet weten niets te voelen voor daten via apps, lijkt nu toch haar geluk te hebben gevonden in de online wereld van de liefde.

Liefde via Breeze: “Ik noem hem gewoon ‘de man’”
In de podcast vertelt Isa met een glimlach over haar nieuwe vlam, al blijft zijn naam voorlopig geheim. “Ik noem hem gewoon ‘de man’,” zegt ze lachend. Hoewel ze nog voorzichtig is met details, straalt ze als ze over hem praat. De twee zijn zelfs al samen op reis geweest, wat aangeeft dat het meer is dan zomaar een korte flirt.
De liefde bloeide op via Breeze, een relatief nieuwe datingapp die zich onderscheidt van andere platformen door gebruikers dagelijks slechts een beperkt aantal matches te tonen, gebaseerd op kwaliteit boven kwantiteit. Het is opmerkelijk dat Isa juist via deze app een klik vond, want eerder liet ze in meerdere interviews weten geen fan te zijn van online daten.

“Swipen is niks voor mij”
In een eerder interview met het tijdschrift Libelle gaf Isa aan dat ze datingapps eigenlijk maar niets vond. “Ik vind het verschrikkelijk om mensen te swipen en beoordelen op hoe ze eruitzien,” vertelde ze toen eerlijk. “Ik heb wel eens een date gehad via zo’n app, maar die ervaringen zijn op één hand te tellen.”
Des te opmerkelijker is het dat Isa nu, via een app, toch de liefde lijkt te hebben gevonden. “Liefde laat zich niet regisseren,” zei ze ooit in een interview, en dat blijkt nu maar weer. Soms komt geluk op onverwachte manieren je leven binnen, zelfs via een app waarvan je eerst dacht: ‘dat is niets voor mij’.

Van verlies naar nieuw geluk
Isa Hoes is al jarenlang een bekende naam in Nederland. Ze brak door in de jaren ’90 met haar rol als Myriam in Goede Tijden, Slechte Tijden en verwierf later ook bekendheid als schrijfster van onder meer het boek Toen ik je zag, waarin ze openhartig vertelt over haar leven met en het verlies van haar grote liefde Antonie Kamerling.
Het overlijden van Antonie in 2010 liet diepe sporen na in haar leven. Isa bleef achter met hun zoon Merlijn en heeft zich sindsdien gericht op haar gezin, werk en persoonlijke ontwikkeling. Ze vertelde vaker dat het leven zonder Antonie moeilijk was, maar dat ze altijd probeerde om het beste ervan te maken — voor haarzelf en haar zoon.

Toch bleef het verlangen naar liefde aanwezig. In eerdere interviews gaf Isa aan dat ze er open voor stond, maar ook dat het vinden van de juiste persoon niet makkelijk is. “Ik wil niet settelen met iemand omdat het moet. Als ik weer met iemand wil zijn, moet het écht goed voelen.”
“Jij valt op de verkeerde types”
In de podcast vertelt Isa ook dat ze weleens te horen heeft gekregen dat ze “altijd op de verkeerde types valt.” Een opmerking die haar aan het denken zette. “Misschien is dat wel zo,” vertelt ze. Toch wilde ze haar kijk op relaties en liefde niet laten bepalen door eerdere teleurstellingen.

Het idee om hulp te zoeken bij een professioneel datingbureau speelde even door haar hoofd. “Ik dacht: misschien moet iemand anders het maar voor mij doen, iemand die mij goed kent en weet wat ik nodig heb,” lacht ze. Maar zover kwam het niet. Want de juiste man bleek uiteindelijk gewoon beschikbaar op een app — iets waar Isa zelf nog steeds verbaasd over is.
Samen op vakantie: “Het voelt goed”
Hoewel Isa voorzichtig blijft met het delen van te veel details, bevestigt ze wel dat ze al samen met haar nieuwe liefde op vakantie is geweest. “Het voelde goed,” zegt ze. Dat de twee al zo’n stap hebben gezet, geeft aan dat het geen vluchtige ontmoeting is geweest. Isa klinkt oprecht gelukkig en dat is iets wat fans haar massaal gunnen.

In de podcast blijven Marc-Marie en Isa overigens luchtig over de situatie. Hij vraagt met enige nieuwsgierigheid naar ‘de man’, maar dringt niet verder aan. De sfeer is ontspannen, en dat laat zien dat Isa zich op haar gemak voelt met haar nieuwe liefde, maar ook met het tempo waarin ze deze relatie deelt met de buitenwereld.
Het publiek gunt haar liefde
Op social media reageren veel mensen positief op het nieuws. Isa heeft altijd veel sympathie genoten van het publiek, mede vanwege haar openhartigheid over haar verdriet én haar kracht. “Isa verdient alle liefde van de wereld,” schrijft iemand op X. Een ander voegt toe: “Zo mooi om haar weer zo gelukkig te zien.”

De reacties zijn hartverwarmend. Veel mensen vinden het inspirerend dat Isa op haar 57e opnieuw openstaat voor de liefde en zich kwetsbaar durft op te stellen. Het herinnert ons eraan dat het nooit te laat is om opnieuw te beginnen — en dat liefde op elke leeftijd, op elk moment, onverwacht in je leven kan verschijnen.
Isa over relaties en ouder worden
In meerdere interviews heeft Isa zich uitgesproken over hoe relaties veranderen naarmate je ouder wordt. “Je weet beter wat je wilt, maar je bent ook wat kritischer,” zei ze ooit. “Je hebt minder zin in gedoe. Je zoekt rust, iemand die bij je past, iemand met wie je écht kunt praten.”
Met haar nieuwe partner lijkt ze dat gevonden te hebben. Iemand die haar waardeert zoals ze is, met haar verleden, haar kwetsbaarheid en haar kracht. Iemand die haar leven aanvult, in plaats van overneemt.

En hoewel de naam van ‘de man’ nog even geheim blijft, is de blijdschap van Isa voelbaar. “Ik ben gewoon gelukkig,” besluit ze.
Isa Hoes bewijst: liefde kent geen tijd, geen grenzen en al helemaal geen regels. Of het nu via een datingapp is of in de rij bij de supermarkt — als het klikt, dan klikt het.
💬 Wat vind jij van de nieuwe liefde van Isa? Laat het weten in de reacties op Facebook en deel dit artikel met andere fans die Isa ook een mooi liefdesverhaal gunnen!
Actueel
Grote fout tijdens landing: KLM-toestel schraapt met staart over de grond

Een landing die normaal gesproken routinewerk is voor piloten, heeft dinsdag voor een onverwacht incident gezorgd op de luchthaven van Lissabon. Een toestel van KLM raakte tijdens de KLM-toestel landing met de achterkant van het vliegtuig de landingsbaan. Tijdens de KLM-toestel landing, hoewel niemand gewond raakte, liep het toestel wel schade op en moest het direct uit de dienstregeling worden gehaald voor een uitgebreide inspectie. Dit benadrukt het belang van veiligheid bij elke KLM-toestel landing.
Voor passagiers liep het voorval gelukkig zonder persoonlijke gevolgen af, maar voor de luchtvaartmaatschappij betekent het incident mogelijk een kostbare reparatie en een tijdelijke uitval van een modern toestel.
Bij de KLM-toestel landing was er gelukkig geen persoonlijk letsel, maar het incident betekent mogelijk een kostbare reparatie voor de luchtvaartmaatschappij en een tijdelijke uitval van een modern toestel.
Staart raakt de grond tijdens landing
KLM-toestel landing: veiligheid voorop
Het incident vond plaats toen een Airbus A321neo van KLM bezig was met de landing op de luchthaven van de Portugese hoofdstad. Tijdens de laatste fase van de landing kwam de achterkant van het vliegtuig in contact met de landingsbaan.
In de luchtvaart staat zo’n gebeurtenis bekend als een zogenaamde tail strike. Daarbij raakt de staart van een vliegtuig de grond tijdens het opstijgen of landen. Dat kan gebeuren wanneer de neus van het toestel te ver omhoog staat of wanneer de landingshoek anders uitpakt dan gepland.
Hoewel dergelijke incidenten relatief zeldzaam zijn, komen ze wereldwijd af en toe voor. Moderne vliegtuigen beschikken over systemen die piloten helpen om de juiste landingshoek aan te houden, maar factoren zoals snelheid, weersomstandigheden en belading kunnen een rol spelen.
Schade zichtbaar op foto’s
De KLM-toestel landing heeft geleid tot schaderapportages die momenteel worden onderzocht.
Kort na het incident verschenen foto’s waarop de beschadigingen aan de onderzijde van de staart zichtbaar zijn. Op de beelden is te zien dat een deel van het oppervlak flinke schuursporen heeft opgelopen.
Hoe groot de schade precies is, wordt momenteel onderzocht door technici van KLM en luchtvaartspecialisten. Omdat de achterkant van een vliegtuig belangrijke constructieve onderdelen bevat, wordt bij een tail strike altijd uitgebreid gecontroleerd of er geen verborgen schade aanwezig is.
Veiligheid staat daarbij voorop. Zelfs wanneer de schade op het eerste gezicht beperkt lijkt, mag een toestel pas weer vliegen nadat alle inspecties zijn afgerond.
Toestel voorlopig aan de grond
KLM heeft besloten het vliegtuig voorlopig niet meer in te zetten totdat alle controles zijn uitgevoerd. Het toestel blijft daarom in Portugal voor technisch onderzoek en eventuele herstelwerkzaamheden.
Dat is gebruikelijk na een incident van deze aard. Luchtvaartmaatschappijen volgen hiervoor strikte internationale procedures. Specialisten inspecteren niet alleen de zichtbare schade, maar controleren ook de interne structuur van het vliegtuig.
Afhankelijk van de uitkomst van die inspecties kan het herstel enkele dagen tot mogelijk enkele weken duren.
Passagiers snel geholpen
Voor de reizigers aan boord had het incident gelukkig geen directe gevolgen. Niemand raakte gewond en na de landing konden alle passagiers het toestel normaal verlaten.
KLM zorgde vervolgens voor een vervangend vliegtuig zodat reizigers alsnog hun bestemming konden bereiken. Daarmee probeerde de maatschappij verdere vertragingen en ongemakken zoveel mogelijk te beperken.
Hoewel een toestel tijdelijk uit de vloot halen operationele uitdagingen met zich meebrengt, benadrukt KLM dat veiligheid altijd de hoogste prioriteit heeft.
Wat is een Airbus A321neo?
Het betrokken toestel behoort tot de moderne Airbus A321neo-vloot. Dit type vliegtuig wordt door veel luchtvaartmaatschappijen ingezet op Europese en middellange routes.
De A321neo staat bekend om zijn zuinige motoren, lagere brandstofverbruik en grotere capaciteit ten opzichte van oudere toestellen. KLM heeft de afgelopen jaren meerdere exemplaren van dit type toegevoegd aan de vloot als onderdeel van de modernisering van het bedrijf.
Juist omdat het om een relatief nieuw toestel gaat, zal de schade nauwkeurig worden onderzocht.
Onderzoek naar de oorzaak
Zoals gebruikelijk wordt onderzocht hoe het incident precies heeft kunnen gebeuren. Daarbij wordt gekeken naar verschillende factoren, waaronder de landingsprocedure, weersomstandigheden en technische gegevens van het vliegtuig.
Luchtvaartincidenten worden doorgaans zeer uitgebreid geanalyseerd, zelfs wanneer er geen gewonden vallen. Het doel daarvan is om lessen te trekken en de veiligheid verder te verbeteren.
Voorlopig lijkt het erop dat het incident vooral materiële schade heeft veroorzaakt. Toch zal de uiteindelijke rekening waarschijnlijk aanzienlijk zijn. Naast reparatiekosten spelen ook de tijdelijke uitval van het toestel en eventuele operationele verstoringen een rol.
Voor KLM is het daarmee een dure tegenvaller, maar het belangrijkste nieuws blijft dat alle inzittenden de landing veilig hebben doorstaan. Dat is uiteindelijk waar het in de luchtvaart om draait: veiligheid boven alles.
Bron: De Telegraaf
-
Actueel1 jaar agoHardnekkige gerucht blijkt tóch waar: ‘Dit heeft Marco Borsato allemaal met Maan gedaan!’
-
Actueel1 jaar agoJutta Leerdam stapt in ijsbad en laat per ongeluk een beetje teveel zien
-
Actueel1 jaar agoMartijn Krabbé deelt verdrietig bericht: ‘Zo lang heb ik nog’
-
Actueel1 jaar agoKijkers geschokt door actie van gast in Lang Leve de Liefde: slurf tevoorschijn gehaald
-
Actueel1 jaar agoAndré Hazes deelt per ongeluk beelden van vrij partijtje met Monique Westenberg
-
Actueel1 jaar agoOphef: Lang Leve de Liefde-deelnemers Laura en Duco liggen te wippen en geven volledige show weg
-
Actueel1 jaar agoVolgers verdrietig door heftige post van Emma Heesters 😔
-
Actueel1 jaar agoZangeres Maan laat op podium zien wat ze in huis heeft tijdens optreden. Daar kunnen de mannen wel van genieten