Actueel

‘Marieke Elsinga moet per direct weg bij Qmusic’

Published

1 jaar ago

januari 8, 2025

Marieke Elsinga, een bekend gezicht (en stem) bij Qmusic, lijkt steeds meer kritiek te krijgen. Het populaire Instagramkanaal Juicechannel heeft nu zelfs openlijk opgeroepen tot haar ontslag bij de radiozender. “Gooi die vrouw er gewoon uit,” schrijft het kanaal, dat bekendstaat om zijn scherpe commentaar op Nederlandse sterren.

Van publiekslieveling naar kritiekmagneet

Ooit werd Elsinga gezien als een groot talent en een frisse stem in de radiowereld. Maar volgens Juicechannel is haar populariteit inmiddels flink gedaald. “Ze klaagt continu, en dat wordt luisteraars inmiddels teveel,” schrijft het kanaal. Bovendien zijn er enkele incidenten geweest die haar imago geen goed hebben gedaan.

Een van die momenten was de ophef rondom een grap over het overlijden van rapper Def Rhymz. Elsinga maakte een ondoordachte opmerking op de radio, wat haar op veel kritiek kwam te staan. Ze bood later haar excuses aan, maar het kwaad was al geschied. Recent kreeg ze opnieuw de wind van voren toen ze in de wachtkamer van een consultatiebureau een huilende tweeling filmde en dat op Instagram deelde. Het filmpje, dat ze snel verwijderde, leidde tot een stortvloed aan negatieve reacties. Elsinga verdedigde zichzelf later met de verklaring dat ze soms wat “prikkelbaar” is.

Miljuschka Witzenhausen als favoriet

Tijdens de afwezigheid van Marieke Elsinga werd ze vervangen door Miljuschka Witzenhausen, die de luisteraars blijkbaar wél wist te bekoren. Juicechannel meldt dat veel Qmusic-fans nu liever Miljuschka als vaste co-host van Mattie Valk zien.

“Veel luisteraars missen Marieke niet eens en willen eigenlijk dat Miljuschka blijft,” aldus het kanaal. Volgens Juicechannel heeft Witzenhausen een frisse uitstraling en weet ze met haar vrolijke karakter en relativeringsvermogen een breder publiek aan te spreken. Het contrast met Elsinga wordt door het kanaal benadrukt: “Marieke lijkt zichzelf geweldig te vinden en begrijpt niet dat mensen haar niet leuk vinden.”

Advies aan Qmusic

Juicechannel doet ook een stevige aanbeveling aan Qmusic: “Een tip aan Qmusic: gooi Marieke eruit. Het merendeel van de luisteraars vindt Miljuschka leuker.” Volgens hen zou Witzenhausen een grote aanwinst zijn voor de zender, maar er is een risico dat Qmusic haar straks kwijtraakt. “Miljuschka krijgt nu aanbiedingen bij andere zenders. Straks gaat ze voor de concurrentie werken, en dat is een gemiste kans voor jullie,” waarschuwt Juicechannel.

Reacties van luisteraars

De discussie over wie de co-host van Mattie Valk moet zijn, leeft inmiddels volop op sociale media. Veel luisteraars lijken verdeeld. Sommigen steunen Marieke Elsinga en benadrukken dat ze een ervaren radiomaker is die eerder bewezen heeft een goede klik met Mattie te hebben. Anderen vinden echter dat ze haar glans heeft verloren en juichen de komst van Miljuschka toe.

Op Instagram en andere platforms wordt druk gereageerd. Een greep uit de reacties:

“Marieke heeft haar tijd gehad. Tijd voor een nieuwe wind met Miljuschka!”
“Juicechannel overdrijft altijd. Marieke hoort gewoon bij Qmusic, punt uit.”
“Ik luister veel liever naar Miljuschka, ze brengt iets nieuws en verfrissends mee.”
“Marieke klaagt veel te vaak. Niet fijn om naar te luisteren als je zelf een zware ochtend hebt.”

Marieke’s toekomst bij Qmusic

Het is niet duidelijk hoe Qmusic met de kritiek omgaat. Tot nu toe heeft het radiostation niet gereageerd op de oproep van Juicechannel. Marieke zelf heeft zich ook nog niet uitgesproken over de situatie. Het is echter bekend dat zij een sterke band heeft met Mattie Valk en dat hun samenwerking door de jaren heen voor veel luisteraars een vertrouwd geluid is geworden.

Of de recente kritiek op Elsinga gevolgen zal hebben voor haar positie bij Qmusic, valt nog te bezien. Het is ook niet uitgesloten dat de zender beide presentatrices een rol blijft geven, al zou dat mogelijk ten koste gaan van het huidige duo Mattie en Marieke.

Poll: wie heeft jouw voorkeur?

De discussie over wie de ideale co-host van Mattie Valk is, zorgt voor veel gespreksstof. Daarom is er een poll opgezet waarin luisteraars hun stem kunnen laten horen.

Wie moet de co-host van Mattie Valk zijn?

Marieke Elsinga
Miljuschka Witzenhausen

Laat jouw mening achter in de reacties en stem!

Actueel

Grote fout tijdens landing: KLM-toestel schraapt met staart over de grond

Published

2 uur ago

juni 18, 2026

Elise Van Eijk

Een landing die normaal gesproken routinewerk is voor piloten, heeft dinsdag voor een onverwacht incident gezorgd op de luchthaven van Lissabon. Een toestel van KLM raakte tijdens de KLM-toestel landing met de achterkant van het vliegtuig de landingsbaan. Tijdens de KLM-toestel landing, hoewel niemand gewond raakte, liep het toestel wel schade op en moest het direct uit de dienstregeling worden gehaald voor een uitgebreide inspectie. Dit benadrukt het belang van veiligheid bij elke KLM-toestel landing.

Voor passagiers liep het voorval gelukkig zonder persoonlijke gevolgen af, maar voor de luchtvaartmaatschappij betekent het incident mogelijk een kostbare reparatie en een tijdelijke uitval van een modern toestel.

Bij de KLM-toestel landing was er gelukkig geen persoonlijk letsel, maar het incident betekent mogelijk een kostbare reparatie voor de luchtvaartmaatschappij en een tijdelijke uitval van een modern toestel.

Staart raakt de grond tijdens landing

KLM-toestel landing: veiligheid voorop

Het incident vond plaats toen een Airbus A321neo van KLM bezig was met de landing op de luchthaven van de Portugese hoofdstad. Tijdens de laatste fase van de landing kwam de achterkant van het vliegtuig in contact met de landingsbaan.

In de luchtvaart staat zo’n gebeurtenis bekend als een zogenaamde tail strike. Daarbij raakt de staart van een vliegtuig de grond tijdens het opstijgen of landen. Dat kan gebeuren wanneer de neus van het toestel te ver omhoog staat of wanneer de landingshoek anders uitpakt dan gepland.

Hoewel dergelijke incidenten relatief zeldzaam zijn, komen ze wereldwijd af en toe voor. Moderne vliegtuigen beschikken over systemen die piloten helpen om de juiste landingshoek aan te houden, maar factoren zoals snelheid, weersomstandigheden en belading kunnen een rol spelen.

Schade zichtbaar op foto’s

De KLM-toestel landing heeft geleid tot schaderapportages die momenteel worden onderzocht.

Kort na het incident verschenen foto’s waarop de beschadigingen aan de onderzijde van de staart zichtbaar zijn. Op de beelden is te zien dat een deel van het oppervlak flinke schuursporen heeft opgelopen.

Hoe groot de schade precies is, wordt momenteel onderzocht door technici van KLM en luchtvaartspecialisten. Omdat de achterkant van een vliegtuig belangrijke constructieve onderdelen bevat, wordt bij een tail strike altijd uitgebreid gecontroleerd of er geen verborgen schade aanwezig is.

Veiligheid staat daarbij voorop. Zelfs wanneer de schade op het eerste gezicht beperkt lijkt, mag een toestel pas weer vliegen nadat alle inspecties zijn afgerond.

Toestel voorlopig aan de grond

KLM heeft besloten het vliegtuig voorlopig niet meer in te zetten totdat alle controles zijn uitgevoerd. Het toestel blijft daarom in Portugal voor technisch onderzoek en eventuele herstelwerkzaamheden.

Dat is gebruikelijk na een incident van deze aard. Luchtvaartmaatschappijen volgen hiervoor strikte internationale procedures. Specialisten inspecteren niet alleen de zichtbare schade, maar controleren ook de interne structuur van het vliegtuig.

Afhankelijk van de uitkomst van die inspecties kan het herstel enkele dagen tot mogelijk enkele weken duren.

Passagiers snel geholpen

Voor de reizigers aan boord had het incident gelukkig geen directe gevolgen. Niemand raakte gewond en na de landing konden alle passagiers het toestel normaal verlaten.

KLM zorgde vervolgens voor een vervangend vliegtuig zodat reizigers alsnog hun bestemming konden bereiken. Daarmee probeerde de maatschappij verdere vertragingen en ongemakken zoveel mogelijk te beperken.

Hoewel een toestel tijdelijk uit de vloot halen operationele uitdagingen met zich meebrengt, benadrukt KLM dat veiligheid altijd de hoogste prioriteit heeft.

Wat is een Airbus A321neo?

Het betrokken toestel behoort tot de moderne Airbus A321neo-vloot. Dit type vliegtuig wordt door veel luchtvaartmaatschappijen ingezet op Europese en middellange routes.

De A321neo staat bekend om zijn zuinige motoren, lagere brandstofverbruik en grotere capaciteit ten opzichte van oudere toestellen. KLM heeft de afgelopen jaren meerdere exemplaren van dit type toegevoegd aan de vloot als onderdeel van de modernisering van het bedrijf.

Juist omdat het om een relatief nieuw toestel gaat, zal de schade nauwkeurig worden onderzocht.

Onderzoek naar de oorzaak

Zoals gebruikelijk wordt onderzocht hoe het incident precies heeft kunnen gebeuren. Daarbij wordt gekeken naar verschillende factoren, waaronder de landingsprocedure, weersomstandigheden en technische gegevens van het vliegtuig.

Luchtvaartincidenten worden doorgaans zeer uitgebreid geanalyseerd, zelfs wanneer er geen gewonden vallen. Het doel daarvan is om lessen te trekken en de veiligheid verder te verbeteren.

Voorlopig lijkt het erop dat het incident vooral materiële schade heeft veroorzaakt. Toch zal de uiteindelijke rekening waarschijnlijk aanzienlijk zijn. Naast reparatiekosten spelen ook de tijdelijke uitval van het toestel en eventuele operationele verstoringen een rol.

Voor KLM is het daarmee een dure tegenvaller, maar het belangrijkste nieuws blijft dat alle inzittenden de landing veilig hebben doorstaan. Dat is uiteindelijk waar het in de luchtvaart om draait: veiligheid boven alles.

Bron: De Telegraaf