Actueel
Gefrustreerde Joep Wennemars haalt keihard uit: ”Hierom heb ik weer geen medaille”
Joep Wennemars na teleurstellend WK sprint: “Ik ben er klaar mee met dit seizoen”
Voor Joep Wennemars is het schaatsseizoen geëindigd met een flinke dosis frustratie. Tijdens het WK sprint in Thialf greep de Nederlandse schaatser opnieuw naast het podium. Hoewel hij dichtbij een medaille kwam, eindigde hij uiteindelijk als vierde.
Na afloop verscheen Wennemars zichtbaar teleurgesteld voor de camera van NOS. Daar sprak hij openlijk over zijn vermoeidheid en frustratie na een seizoen dat niet bracht wat hij ervan had gehoopt.
“Ik ben leeggestreden,” vertelde hij. “En ik ben er ook wel klaar mee. Met dit seizoen.”
Hoop op revanche
Voor Wennemars stond het WK sprint in het teken van herstel. Eerder dit seizoen nam hij deel aan de Olympische Winterspelen in Milaan-Cortina, waar hij zonder medaille naar huis moest terugkeren.
Die teleurstelling bleef lang nazinderen.
Het wereldkampioenschap sprint in Heerenveen moest daarom het moment worden waarop hij sportief kon terugvechten.
De verwachtingen waren hoog. Zowel fans als analisten zagen hem als een van de kanshebbers voor een podiumplek.
Maar uiteindelijk liep het opnieuw anders.
Een vierde plaats
Na twee dagen racen moest Wennemars genoegen nemen met de vierde plaats.
De podiumplekken gingen naar Jenning de Boo, Jordan Stolz en Zhongyan Ning.
Het verschil met de nummer drie was klein. Daardoor voelde het resultaat voor Wennemars extra wrang.
Een medaille leek binnen handbereik, maar een incident tijdens een van de races maakte volgens hem het verschil.
Het moment op de kruising
Tijdens de eerste wedstrijddag gebeurde er iets wat volgens Wennemars veel tijd heeft gekost.
Op de kruising van de baan moest hij inhouden voor Jenning de Boo.
In het schaatsen kan zo’n moment beslissend zijn. Een kleine onderbreking van het tempo kan meteen tienden van seconden kosten.
En juist die fracties bepalen vaak de einduitslag.
Volgens Wennemars had hij zonder dat moment mogelijk op het podium gestaan.
Een gemiste kans
De schaatser vertelde dat hij op dat moment onderweg was naar een van zijn beste tijden ooit in Thialf.
“Gisteren ging het nog heel erg goed,” zei hij na afloop.
Volgens hem was hij goed op weg naar een persoonlijk sterke prestatie, totdat het incident gebeurde.
Hoewel hij erkent dat zulke situaties in de sport nu eenmaal voorkomen, blijft het een frustrerende gedachte.
De impact van tienden
Volgens zijn eigen inschatting kostte het moment op de kruising hem ongeveer vier tienden van een seconde.
Dat lijkt weinig, maar in de sprintdisciplines van het schaatsen kan dat het verschil maken tussen goud en een plaats naast het podium.
Wennemars rekende snel uit dat hij zonder dat tijdverlies waarschijnlijk derde zou zijn geworden.
Dat besef maakte de teleurstelling nog groter.
Vermoeidheid na een zwaar seizoen
Toch gaf Wennemars aan dat de teleurstelling niet alleen met deze wedstrijd te maken heeft.
Hij vertelde dat hij vooral moe is na een lang en intens seizoen.
“Ik ben gewoon moe,” zei hij eerlijk.
Na maanden van trainingen, wedstrijden en reizen voelt hij dat het seizoen zijn tol heeft geëist.
Frustratie stapelt zich op
Naast fysieke vermoeidheid speelt ook mentale druk een rol.
Volgens Wennemars heeft hij de afgelopen maanden veel frustratie opgebouwd.
Niet alleen door resultaten die tegenvielen, maar ook door alles wat er rond de sport gebeurt.
“Wat nu vooral de boventoon voert, is dat ik gewoon gefrustreerd ben over heel veel dingen,” vertelde hij.
Het schaatscircus
Tijdens het interview sprak Wennemars ook over het “circus” rondom het schaatsen.
Met dat woord doelde hij op alles wat naast de wedstrijden plaatsvindt: media-aandacht, verwachtingen en discussies rond teams en prestaties.
Volgens hem kan dat soms zwaar wegen.
“Ik ben een beetje klaar met dat hele circus rondom het schaatsen,” zei hij.
Druk van buitenaf
De schaatser gaf aan dat het soms voelt alsof er weinig ruimte is voor fouten.
Wanneer iets niet perfect verloopt, ontstaat er volgens hem snel negatieve aandacht.
Dat geldt niet alleen voor hem persoonlijk, maar ook voor zijn ploeg.
Hij vindt dat het harde werk van sporters niet altijd voldoende wordt gezien.
Hard werken achter de schermen
Wennemars benadrukte dat topsporters elke dag intensief trainen om hun niveau te bereiken.
Toch zien mensen volgens hem vaak alleen de resultaten.
Wanneer die resultaten tegenvallen, wordt er snel kritiek geuit.
Volgens hem geeft dat soms een vertekend beeld van wat er werkelijk achter de schermen gebeurt.
Geen schuldigen aanwijzen
Ondanks zijn frustratie wilde Wennemars niemand persoonlijk verantwoordelijk stellen.
Hij maakte duidelijk dat sport nu eenmaal onvoorspelbaar is.
Soms lopen dingen anders dan gepland, zelfs wanneer alles goed voorbereid is.
“Wij doen allemaal ons best,” zei hij.
Niet elke wedstrijd kan perfect verlopen.
Steun van fans
Hoewel hij kritiek krijgt, benadrukte Wennemars dat hij ook veel steun heeft ervaren.
Tijdens de Olympische Winterspelen kreeg hij veel positieve reacties van fans.
Dat gebeurde vooral na zijn optreden op de 1.000 meter, waar hij indruk maakte met zijn inzet.
Volgens hem was het bijzonder om te merken hoe het publiek achter hem stond.
Trots op dat moment
Wennemars vertelde dat hij trots was op de steun die hij toen kreeg.
Voor een sporter kan publieke steun veel betekenen, zeker na moeilijke momenten.
Het gaf hem het gevoel dat mensen begrijpen hoeveel werk er in topsport zit.
Kritiek op sociale media
Toch was de reactie op zijn interview na het WK sprint minder positief.
Op sociale media lieten sommige kijkers weten dat ze zijn uitspraken overdreven vonden.
Volgens hen hoort frustratie bij topsport, maar moet een sporter daar anders mee omgaan.
Sommige reacties waren behoorlijk kritisch.
Een seizoen om te vergeten
Voor Wennemars lijkt het duidelijk dat hij dit seizoen snel achter zich wil laten.
De combinatie van teleurstellende resultaten, incidenten tijdens wedstrijden en de druk van buitenaf heeft hem uitgeput.
Daarom kijkt hij nu vooral uit naar rust.
Een periode zonder wedstrijden kan helpen om zowel fysiek als mentaal te herstellen.
Blik op de toekomst
Ondanks de teleurstelling blijft Wennemars ambitieus.
Hij weet dat sporters soms moeilijke fases moeten doorstaan voordat successen terugkeren.
Voor hem betekent dat opnieuw opbouwen, trainen en vooruit kijken.
Met een nieuwe start in het volgende seizoen hoopt hij weer te kunnen laten zien wat hij kan.
Topsport blijft onvoorspelbaar
Het verhaal van Joep Wennemars laat zien hoe dun de lijn kan zijn tussen succes en teleurstelling in de topsport.
Een paar tienden van een seconde, een moment op de kruising of een kleine fout kan alles veranderen.
Voor de schaatser uit Nederland was dit seizoen zwaar, maar het betekent niet dat zijn verhaal eindigt.
Want in de sport is elke nieuwe winter opnieuw een kans.
Wie regelmatig op de weg rijdt, heeft het misschien weleens gezien: een motor die langs de kant van de weg staat met een opvallende gele doek of sjaal aan het stuur, de spiegel of een ander zichtbaar punt. Veel automobilisten weten niet wat dit betekent, maar binnen de motorwereld is het een bekend signaal.
Hoewel het geen officieel verkeerssymbool is, wordt de gele doek in veel landen gebruikt om aan te geven dat een motorrijder mogelijk hulp nodig heeft.
Herkenbaar teken voor pech
Wanneer een motor stil langs de weg staat en er een gele doek aan is bevestigd, zien veel motorrijders dat als een teken dat de bestuurder pech heeft of ondersteuning kan gebruiken.
Binnen de motorwereld bestaat al jarenlang een sterke traditie van onderlinge hulp. Motorrijders stoppen vaak spontaan wanneer zij een collega langs de weg zien staan om te vragen of alles in orde is. Een gele doek maakt duidelijk dat hulp welkom kan zijn en voorkomt dat voorbijrijders denken dat iemand slechts een korte pauze houdt.
Waarom juist geel?
De keuze voor de kleur geel is niet toevallig. Geel valt sterk op en wordt wereldwijd veel gebruikt als waarschuwings- en veiligheidskleur.
Denk bijvoorbeeld aan reflecterende veiligheidshesjes, waarschuwingsborden of tijdelijke wegmarkeringen. Door een gele doek aan een motor te bevestigen, valt een stilstaand voertuig sneller op voor zowel andere motorrijders als automobilisten.
Daardoor is de kans groter dat iemand stopt om hulp aan te bieden.
Geen officieel verkeersbord
Belangrijk om te weten is dat de gele doek geen officieel verkeerssymbool is en ook niet in de verkeerswetgeving voorkomt.
Het gaat om een ongeschreven afspraak die vooral binnen de motorgemeenschap bekend is. Daardoor zal niet iedere weggebruiker de betekenis herkennen.
Toch wordt het gebruik in verschillende landen al jarenlang toegepast.
Betekenis verschilt per land
De betekenis van een gele doek is bovendien niet overal hetzelfde.
In landen als de Verenigde Staten, Canada en Australië herkennen veel motorrijders het direct als een mogelijk pechsignaal. Binnen Europa verschilt dat per land en soms zelfs per regio.
Daarom is het verstandig om niet automatisch aan te nemen dat er altijd sprake is van een noodsituatie.
Ook gebruikt tijdens motorevenementen
Een gele doek hoeft namelijk niet altijd te betekenen dat iemand pech heeft.
Tijdens toertochten, clubritten of motorevenementen dragen deelnemers soms dezelfde kleur lint of doek als herkenningsteken. Zo kunnen leden van een groep elkaar onderweg gemakkelijker herkennen.
Wanneer een complete groep motorrijders met identieke gele linten rijdt, is de kans groot dat het onderdeel is van een georganiseerde rit.
Zie je daarentegen één motor alleen langs een rustige weg staan met een gele doek, dan kan dat juist een aanwijzing zijn dat de bestuurder hulp kan gebruiken.
Nog meer motorgebaren
Motorrijders maken onderweg vaker gebruik van signalen die niet in het verkeersreglement zijn opgenomen.
Een bekend voorbeeld is het tikken op de bovenkant van de helm. Wie dit gebaar ziet van een tegemoetkomende motorrijder, hoeft niet te denken dat het persoonlijk bedoeld is.
Binnen de motorwereld wordt dit vaak gebruikt om andere motorrijders te waarschuwen voor een mogelijke politiecontrole of snelheidscontrole verderop op de route.
Op verschillende motorfora wordt dit gebaar omschreven als een informele waarschuwing om extra alert te zijn en de verkeersregels goed na te leven.
Sterke onderlinge verbondenheid
Deze signalen laten zien hoe sterk de onderlinge verbondenheid binnen de motorwereld is. Veel motorrijders voelen zich verantwoordelijk voor elkaar en helpen elkaar wanneer dat nodig is.
Of het nu gaat om een gele doek langs de weg, een waarschuwend handgebaar of simpelweg stoppen om te vragen of alles in orde is: dergelijke ongeschreven afspraken maken al jarenlang deel uit van de motorcultuur.
Hoewel niet iedere weggebruiker de betekenis kent, kunnen deze eenvoudige signalen onderweg een groot verschil maken voor iemand die met pech of een ander probleem langs de weg staat.
-
Actueel2 jaar agoHardnekkige gerucht blijkt tóch waar: ‘Dit heeft Marco Borsato allemaal met Maan gedaan!’
-
Actueel1 jaar agoJutta Leerdam stapt in ijsbad en laat per ongeluk een beetje teveel zien
-
Actueel1 jaar agoMartijn Krabbé deelt verdrietig bericht: ‘Zo lang heb ik nog’
-
Actueel1 jaar agoKijkers geschokt door actie van gast in Lang Leve de Liefde: slurf tevoorschijn gehaald
-
Actueel2 jaar agoAndré Hazes deelt per ongeluk beelden van vrij partijtje met Monique Westenberg
-
Actueel1 jaar agoOphef: Lang Leve de Liefde-deelnemers Laura en Duco liggen te wippen en geven volledige show weg
-
Actueel1 jaar agoVolgers verdrietig door heftige post van Emma Heesters 😔
-
Actueel1 jaar agoZangeres Maan laat op podium zien wat ze in huis heeft tijdens optreden. Daar kunnen de mannen wel van genieten